自2026年2月28日美国和以色列针对伊朗发起大规模军事行动，导致波斯湾霍尔木兹海峡局势紧张升级，超过160艘油轮至今已被困该海域逾100天 [1, 2, 3, 4]。

霍尔木兹海峡是全球能源运输的重要瓶颈，该地区安全风险持续高企。由于冲突爆发后伊朗加强过境管控，美国实施海峡海上封锁，多数船东出于谨慎选择将船只停泊在相对安全区域，避免冒险穿越海峡 [1, 2, 3, 4]。

国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯（Arsenio Dominguez）6月9日公开警告称：“不能为了商业利益让海员冒险通过霍尔木兹海峡。当前地区局势依然高度动荡，不具备可靠的安全保障条件，安全航行根本无法得到保障。”他强调船长与公司必须依据国际安全管理规则严格评估风险，优先保障海员安全，反对任何以商业或运营压力迫使船员冒险的做法 [1, 2, 3, 4]。

自冲突爆发以来，波斯湾及周边海域共发生42起针对船只的袭击事件，造成11名海员死亡，导致航运风险进一步加剧 [1, 2, 3, 4]。

伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格奇（Abbas Araghchi）同日在回应中指出，“霍尔木兹海峡不是国际水域，是伊朗与阿曼共同拥有。靠近我国领土的外国部队因自身人为失误、单纯意外事件，或者可能遭卷入交火等因素，始终都处于危险之中。”他呼吁外国军队撤出海峡区域，“为降低风险，最好的解决方式就是他们离开” [3]。

当前紧张局势使得波斯湾航运活动大幅受限，国际社会密切关注地区安全形势及后续发展。