埃克森美孚和雪佛龙2026年第二季度共实现约265亿美元净利润，创下历史纪录，主要受中东紧张局势和霍尔木兹海峡供应中断导致油气价格上涨所驱动 [1, 2, 3, 4, 5]。
其中，埃克森美孚报告净利润约145亿美元，几乎是去年同期的两倍；该公司第二季度调整后每股收益为3.52美元，略低于市场预期 [1, 2, 3, 4]。雪佛龙净利润约为121亿美元，达去年同期的4到5倍，为公司史上最高季度利润；其调整后每股收益约6.06美元，高于市场预期 [1, 2, 3, 4]。
埃克森美孚表示，受炼厂产能紧张以及供应持续受限影响，汽油价格预计将长期维持高位。埃克森美孚CEO达伦·伍兹称：“我短期内不会抱太大希望。我认为我们还会有一长段时间，会继续看到价格维持在当前水准。” [3]
雪佛龙首席财务官埃米尔·博纳表示，公司计划在能源市场波动中保持资本支出，目标2026年将产量提高7%至10% [2]。
受中东冲突、俄罗斯产量下降及出口限制影响，全球炼油产能处于历史低位，加宽了原油与成品油价格差价，有利于综合性油企盈利 [2, 3]。埃克森美孚在美国二叠纪盆地的日产油气创纪录，达到约180万桶；雪佛龙凭借对赫斯公司及其他项目的收购，在美日产油气达到约210万桶 [2, 4]。
与此同时，美国前总统特朗普批评油企趁中东紧张局势哄抬油价，威胁要采取干预措施要求汽油零售价立即下调，他警告“再不降价，麻烦就在眼前！” [1]
美国整体企业利润在2026年第二季度同比增长约47.4%，受人工智能投资和能源价格高企推动 [5]。尽管油企创纪录盈利，美国汽油价格仍维持在4美元/加仑以上，可能带来政治风险 [3, 5]。
7月31日，台湾股市单日大涨3186点（7.98%），部分受到美国科技股回暖及能源市场乐观情绪影响 [2, 4, 5]。
接下来，埃克森美孚和雪佛龙均将继续关注供应链紧张局势对油气市场的长期影响。埃克森美孚CEO伍兹强调，汽油价格在短期内不太可能大幅回落，而雪佛龙则计划按既定策略今年提升产量，以应对市场波动 [2, 3]。
