2026年7月10日，瑞安航空1879航班自希腊塞萨洛尼基起飞约7分半后，右侧（2号）引擎的风扇叶片发生断裂，叶片碎片击穿了11F座位旁的客舱窗户，导致客舱突然减压，一名61岁男性乘客Ljubisa Karović险些被吸出窗外 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]。
该名乘客当时系着安全带，幸运地被其他乘客及空乘人员拉回机舱内。他自己回忆称，“我记不太清楚当时的情况，头颈到现在还很痛，但我还活着，可能是安全带救了我，因为我当时还系着。” [4]。
飞行员在起飞约7分半时收到了引擎震动警告，仅约2分钟后便听到巨响并发生窗户破裂事件。飞机随后立即返回塞萨洛尼基国际机场，安全着陆，机上共载有149名乘客和6名机组成员 [1, 2, 3, 4, 5]。
出事引擎为CFM国际生产的CFM56-7B26，属于波音737常用机型。美国国家运输安全委员会（NTSB）初步调查发现，断裂风扇叶片根部出现疲劳裂纹，另有8片叶片变形，显示金属疲劳超过设计耐受程度。此外，调查还在引擎中发现鸟类羽毛和遗骸，机组报告称这一引擎在过去一年曾4次疑似遭遇鸟击，但具体时间不明 [2, 3, 4, 5, 7]。
该引擎叶片在2025年11月和2026年5月均经过超声波检测，均未发现损伤。联邦航空局（FAA）曾于2025年针对波音737引擎进气口护罩下达加固指令，要求防止风扇叶片断裂时护罩脱落，完成最后期限为2028年7月。涉事瑞安航空飞机尚未完成该项改造 [1, 4, 5, 7]。
有女乘客向塞萨洛尼基当地电台表示，“当时听到一声巨响，就像轮胎爆裂一样。我们立刻意识到发生了减压。有人尖叫……我一度以为有人不小心打开了紧急出口。” [6]。
前NTSB与FAA调查员Jeff Guzzetti称，“从目前资料看，规定的维修作业似乎都有依照时程完成，但调查人员可能进一步检视相关检查的执行情况，以及此前疑似鸟击是否造成既有损伤。” [5]。
