美国最高法院于2026年2月裁定，2025年3月特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税未经授权，命令联邦政府退还已征收的关税 [1, 2, 3]。
联邦海关与边境保护局（CBP）已向企业退还逾1000亿美元，占总可退还金额的约60% [1, 2, 3]。
快递巨头FedEx从政府获得8亿美元关税退款后，已自动向客户退款，无需客户申请，客户可通过FedEx官网输入追踪号查询退款状态 [1, 2, 3]。另一家快递公司UPS代表客户支付了50亿美元关税，已向政府申请退款，预计客户将在财政部资金到账后1到3个月内收到退款 [1, 2, 3]。DHL几乎为所有合资格运输申请退款，并自动返还给客户，退款时间取决于海关的处理速度 [1]。
大部分大型零售商如亚马逊和好市多未直接退还关税，而是通过提高价格间接承担关税成本。亚马逊财务长欧萨夫斯基指出，“公司只在能明确追查特定进口费用确实由消费者承担的‘有限情况’下，才会主动退款，其余退款以降价的方式回馈消费者” [1]。好市多执行长维克里斯也表示，公司将以某种形式归还转嫁给消费者的关税金额 [1]。
截至目前，有超过80起诉讼针对亚马逊、沃尔玛、耐克及好市多等零售商要求退还关税，但尚无诉讼获得集体诉讼资格 [1]。阿诺德与波特律师事务所消费品业务组联席主席洛莉·莱斯金称，要证明价格上涨确实源自关税而非其他市场因素，“难度相当高” [1]。
税务基金会估计，2025年征收的关税使美国普通家庭税负平均增加约1000美元 [1, 2, 3]。
2026年4月UPS开始申请政府退款，随后FedEx、UPS和DHL在2026年中开始退还客户关税款项 [1, 2, 3]。
