加州州长加文·纽森于8月9日签署了SB 168法案，正式推出名为MyFirstEV的电动车回扣项目，面向首次购买电动车的加州居民提供激励。购置价格低于5万美元的新电动车可获3500美元的即时折扣，符合资格的二手电动车（售价不超过2.5万美元）也可获得1750美元回扣，该回扣将在经销商处直接抵扣购车费用 [1, 2, 3]。
该项目共设立2.7亿美元资金支持，资金来源一半来自2026-2027财年的加州州预算，另一半由参与的汽车制造商共同承担。这只是加州总计6亿美元清洁交通投资的一部分，此投资还包括空气保护、清洁卡车及公交补贴、车辆置换及农村充电桩建设等多项措施 [2, 3]。
回扣仅适用于完全零排放车辆，混合动力车不在补贴范围内。特斯拉Model 3和Model Y入门版本符合价格限制，能享回扣，而售价较高的Cybertruck不符合资格 [2, 3]。加州州长纽森在签署法案时表示：“加州正全力加速推进清洁出行，为家庭提供实惠的电动车选择，让加州人在节省开支的同时呼吸更洁净的空气。没有任何力量能阻止加州人选择更环保、更经济的车辆。” [1]
该项目响应了联邦层面电动车税收抵免于2025年9月底废止后，部分美国地区电动车销量下滑的困境。目前该计划预计于2026年夏末正式生效，符合条件的首次购车者可尽快申请回扣 [1, 3]。
