美国总统唐纳德·特朗普于2026年8月13日签署国家安全备忘录，要求美国海军放弃对新造福特级航母使用电磁航空弹射系统（EMALS），改为采用传统蒸汽弹射技术。该决定适用于第四艘福特级航母——正在建造中的杜丽丝·米勒号（CVN-81）及后续舰艇，而前三艘航母则保留电磁系统 [1, 2, 3, 4, 5, 6]。
杜丽丝·米勒号预计将在2034年初交付海军，龙骨铺设计划在2026年内完成 [1, 2, 3, 7]。备忘录还授权海军首次允许部分军舰在外国船厂建造，以加快舰艇交付速度，每个外国船厂最多可建造2艘战舰。韩国汉华集团因积极收购美国及澳大利亚造船资产，成为受益者之一 [1, 3, 8, 9, 6]。
特朗普多次公开批评电磁弹射系统，自2017年以来多次表示该技术成本高昂且复杂，效率不如蒸汽弹射。7月的宾夕法尼亚防务峰会上，他再次称电磁弹射“工作不好，过于复杂” [1, 2, 8]。白宫声明指出，蒸汽及液压系统经实战考验，较现有复杂系统更为坚固耐用 [2]。
然而，蒸汽弹射系统的回归将使成本增加数百亿美元，并将增加设计复杂度和项目延期风险。国防承包商通用原子公司警告称此举会导致预算超支、进度延误及系统整合难题，可能削弱美国技术优势 [2, 3, 5]。福特号航母截至2026年3月已完成超过3.6万次电磁弹射，海军称该系统提升了起降效率，相比传统尼米兹级航母更具优势 [1, 4, 10, 11]。
舰载专家表示，蒸汽弹射需配备庞大蒸汽管道系统，这些管道不仅为弹射提供动力，还供应船舶供热、生活用水和厨房设备，存在多处潜在故障点 [3, 10, 11]。此外，海军正在评估将航母岛（超级结构）向舰体前部移动的方案，据称此举受特朗普影响，但可能引发额外费用和工期拖延 [7]。
备忘录还指示国防部长建立第五个海军船厂，以增强航母和潜艇的维护能力 [1, 3, 8]。杜丽丝·米勒号的即将开工和新政策的执行标志着美国航母设计在技术和产业链上的重大调整。
