俄罗斯于2026年7月8日宣布全面禁止柴油燃料出口，涉及生产商和非生产商，旨在增加国内市场燃料供应，该禁令将持续至7月31日 [1, 2, 3, 4, 5]。副总理亚历山大·诺瓦克在与普京总统的政府会议上表示：“今天，柴油燃料出口被禁止，这将使得国内市场供应得以增加。” [1]他还提到，俄罗斯将在7月开始进口石油产品，并通过引入环境级别较低的石油产品提高产量，以稳定燃料市场 [3, 5]。

由于乌克兰军方自2026年初至6月期间针对俄罗斯的16处主要炼油厂和燃料终端发起无人机袭击，导致超过30%的炼油能力受损，一些炼油厂因此停产检修，致使全国范围内出现燃料短缺和加油站排长队现象，有的加油站排队时间长达18小时 [6, 3, 4, 5]。俄罗斯部分地区燃料供应已告急，超过50个地区宣布进入“高度警戒”状态 [6]。副总理诺瓦克指出，短缺源于“油厂部分因（乌克兰无人机）袭击而停产修理”，政府正“全力加强炼厂安全，确保生产能力充分发挥” [5]。

俄总统普京承认燃料供应紧张，但强调“目前出现了一定的短缺，但还不至于危及整体形势”，并称受损设施正在修复中 [6, 3, 4, 5]。数据显示，2026年6月俄罗斯柴油出口量同比减少46%，环比减少39%，降至约180万吨 [1]。欧洲柴油基准价在7月8日俄罗斯宣布禁令后跃升，单桶利润达到创纪录的60.17美元以上 [1, 2]。

这次出口禁令促使俄罗斯调整能源策略，计划在6月底前罕见地开始从海外进口成品燃料，这是维持国内能源稳定的非常规措施 [3, 4, 5]。尽管燃料供应紧张，俄罗斯经济短期内仍显示出一定韧性，6月财政实现2790亿卢布盈余，主要得益于国防支出和油气收入增加 [6]。

俄罗斯 diesel 出口禁令将于7月底结束，届时是否延长或调整尚待观察。目前政府正努力恢复炼油能力和保障燃料供应安全，以缓解国内市场压力。