保时捷计划将Cayenne SUV的生产线从斯洛伐克首都布拉迪斯拉发迁回德国东部城市莱比锡。这一决定涵盖燃油车、混合动力车和纯电动车三种驱动版本的生产 [1, 2, 3]。
莱比锡位于德国萨克森州。保时捷目前在莱比锡工厂生产Macan和Panamera车型，其中Macan主要为纯电版 [1, 2, 3]。新任CEO Michael Leiters强调，公司致力于在德国的生产基地，特别是莱比锡工厂，确保长期产能利用率和提升竞争力。他表示，“汽车行业持续面临的压力，要求保时捷采取果断措施，以确保公司的竞争力。我们致力于在德国的生产基地，尤其是位于莱比锡的工厂。” [1, 2, 3]
但生产线迁回德国前提是企业职工代表委员会必须同意大幅降薪，因为德国工厂工人的税前工资约为斯洛伐克的1.5至2倍，明显高于斯洛伐克的工资水平 [1, 2, 3]。
保时捷去年盈利仅为1%，主因美国关税导致约7亿欧元的损失。2026年股东大会上，CEO莱特斯预计今年盈利将提升至5.5%至7.5%，并宣布将继续削减生产成本、减少车型数量，同时扩大高利润的经典跑车和大型SUV产品线 [1, 2, 3]。
莱特斯今年初上任后，推动生产线迁移和产品线调整，着力提升公司竞争力和盈利能力 [1, 2, 3]。
保时捷接下来将继续与员工代表展开协商，决定是否同意调整工资。如果获得同意，Cayenne SUV生产线将开始迁回莱比锡。