印度亚航AI171航班于2025年6月12日从艾哈迈达巴德机场起飞后32秒坠毁，造成241名机上人员和19名地面人员共260人死亡，仅一人生还 [1, 2, 3]。该航班驾驶机型为波音787梦想飞机，计划飞往英国伦敦盖特威克机场 [1, 3, 4, 5]。
事故调查由印度民航部下属的航空事故调查局（AAIB）牵头，联合美国国家运输安全委员会（NTSB）、波音公司、通用电气航空和美国联邦航空管理局作为受权代表共同开展 [1, 6]。然而，因发动机数据分析尚未完成，导致最终调查报告超过今年6月12日的一周年纪念日仍未发布 [6, 7, 5]。
据悉，临时报告预计近期可出，而最终报告可能在三个月内完成 [6, 3, 7]。初步调查显示，坠机前数秒发动机燃油供应中断，驾驶舱对话暗示可能存在飞行员因素，但尚无明确结论 [1, 3, 5]。机长苏米特·萨巴瓦尔（56岁）拥有超过15,000小时飞行经验，其中8,596小时为波音787机型；副驾驶克莱夫·坎德尔32岁，飞行时间约3,403小时 [1, 5]。机长家属要求对事故展开独立调查，否认机长人为切断燃油供给的指控，并强调可能存在其他因素 [5]。
遇难者家属继续寻求真相和心理安慰，但面对遗体辨认和信息获取上的困难。部分返还家属的遗体出现混淆，增加了家属办丧事的难度 [2]。英国验尸官菲奥娜·威尔考克斯表示：“尚有男性遗体未能确认身份，我希望能够尽快完成辨认” [2]。航空律师迈克·安德鲁斯称：“即使在一周年之际，遇难者家属仍然受到伤害” [4]。当事者亲属苏雷什·帕特尼说：“我们今天在这里，只是为了纪念他的逝世一周年。他是个好学生，本可以有光明的未来” [3]。
事故已给亚航带来巨大经济及社会影响，去年公司亏损达20亿美元，新加坡航空持有亚航25.1%股权 [6]。接下来，调查机构承诺将尽快发布中期报告，并在未来三个月内出具最终结论，家属和社会期待报告揭示事故全貌 [6, 7]。
