自2026年2月底美以发动空袭后，霍尔木兹海峡实际上被关闭，伊朗实行封锁，导致通航受阻 [1, 2, 3]。今年4月13日，美国对伊朗港口施加海军封锁，尽管特朗普总统宣布将立即解除封锁，实则封锁仍旧维持，需待正式协议签署才会取消 [1, 2, 3]。
6月14日美伊宣布达成协议，宣布开放霍尔木兹海峡，但截止目前仅约7艘船通过，而超过580艘船仍滞留在波斯湾区域，包含250多艘油轮和330多艘货船，其中约75%油轮处于停滞状态 [1, 2, 3]。船东与市场分析师普遍担忧安全风险，船员是否愿意经过该海峡仍不明确，EOS风险集团的Martin Kelly表示，考虑目前局势， "需要非常勇敢的船长才敢通过霍尔木兹海峡"，同时他建议观察局势至少至6月19日以判断通航进展 [1, 2]。
伊朗在霍尔木兹海峡主航道布设了大量水雷，并有漂浮水雷威胁，多家海事安全中心已发布警告，地雷清除工作被认为是恢复正常通航的关键，预计需30天至6个月才能完成。国际海事组织秘书长Arsenio Dominguez称“清除水雷是恢复航运的第一步” [2, 3]。英法海军已派遣具备排雷能力的舰船前往该地区，英国首相凯尔·斯塔默表示英国将积极协助恢复海峡通航 [2, 3]。
除安全难题外，伊朗试图通过建立波斯湾海峡管理局，加强对通航的控制，包括发放安全许可和收费，显示其主权意识增强 [2, 3]。多方面挑战使得航运尚未恢复正常流程，即使美伊协议公布，通行依然缓慢。
6月16日数据显示超五百艘船只依然滞留海湾，货运与油轮活动减少。造船商及船东对航道安全、冲突结束的明确性及船员意愿仍存疑虑 [1, 4, 2, 3]。据悉，未来航行服务管理权将由伊朗和阿曼共同确定，相关细节仍在协商中 [4, 2, 3]。
海峡通航情况将在6月19日前后迎来关键观察窗口。专家称需再观察数日以判断后续船只流动是否加快，未来几天局势变化将决定波斯湾航运何时实现真正复苏 [2, 3]。
