2026年8月4日，莱比锡机场附近发现一架携带炸药的无人机，停靠在接近乌克兰货机的位置，并且有另一架疑似无人机在机场低空与一家DHL货机相撞 [1, 2, 3, 4]。
联邦检察官8月6日宣布，有证据显示这次无人机袭击意图在莱比锡机场制造爆炸，对德国交通物流基础设施构成严重威胁 [1, 3]。随后在8月14日，警方又在莱比锡机场西部卡贝尔斯凯塔尔附近一片田野中找到第三架无人机，机内装有约50克疑似军用级炸药六氟化环己酮（六氟环己酮，hexogen） [1, 3]。
德国联邦内政部长南希·法瑟（Nancy Faeser）称此次袭击为“来自外国势力的混合式袭击” [1, 2, 3, 4]。德国总理默茨强调政府将追究幕后主使责任，他表示：“德国政府会让混合袭击的幕后主使付出代价”，并指出德国正面对“切实的威胁” [1, 3]。
安全圈怀疑俄罗斯情报部门涉入此案，但莫斯科予以否认 [1, 2, 3, 4]。2025年德国共记录超过1000起可疑无人机活动，遍布机场、港口、工业区和军事区，安全形势严峻 [2, 4]。
专家指出德国无人机防御能力不足，缺乏监测低空无人机所需的传感器，且多个机场的无人机防御系统尚未完成安装。机场实际部署多为探测系统，尚未能有效拦截任何无人机 [2, 4]。UAV DACH主席维瑟尔呼吁建立低空实时态势监控和强制所有航空使用ADS-L电子识别机制，以提高防御能力 [4]。
2025年12月，德国成立无人机联合防御中心（GDAZ），整合联邦和州警方、情报及军方信息，联邦警察也组建了无人机防御特遣队，人员规模计划从130人扩充到300人分布于8个地点 [2, 4]。德国法律规定军方仅在极端紧急情况下可对机场外无人机进行射击，防务部对在机场驻扎军方部队进行防御持反对态度，理由是法律和实际操作的复杂性 [2, 4]。
预计到2026年底，包括莱比锡-哈雷机场在内的德国8个主要机场将装备移动式无人机防御系统，进一步加强安全防护水平 [2, 4]。
