马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）于2026年5月16日至17日在德国纽博格林参加其首次24小时耐力赛，驾驶梅赛德斯-AMG GT3赛车参赛，队友包括丹尼·胡恩卡德拉（Dani Juncadella）、朱尔斯·古农（Jules Gounon）和卢卡斯·奥尔（Lucas Auer） [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8]。
维斯塔潘所在车队于5月15日排位赛中获第四名，胡恩卡德拉在最后一圈的成绩为8分12.005秒[ s1,s4,s12]。比赛于5月16日下午15:00正式开始，并于5月17日15:00结束全程24小时 [1, 7, 8]。
比赛中，维斯塔潘驾驶的3号梅赛德斯-AMG GT3车一度领跑，领先优势一度达到两分钟，比赛剩余约3小时20分钟时仍领先约30秒 [2, 3, 9, 10, 5]。胡恩卡德拉说，“我们比赛节奏和换胎策略都很好，曾领先对手两分钟，真是梦想般的比赛” [2]。
但在5月17日比赛临近尾声时，维斯塔潘车队遭遇后右传动轴断裂故障，导致车辆失去争冠资格被迫退赛。维斯塔潘表示：“赛车的传动轴突然断裂，令我们争夺胜利的希望破灭，事情就是这样，非常难以接受。但我感谢整个周末支持我们的所有人” [2, 3, 9, 10, 5]。
比赛结束时，维斯塔潘队伍虽仍回到赛道继续比赛，但已无夺冠可能 [2, 10]。最终由另一辆梅赛德斯-AMG GT3（车号80）夺冠，车手为马罗·恩格尔（Maro Engel）、卢卡·斯托尔茨（Luca Stolz）、法比安·施勒（Fabian Schiller）和马克西姆·马丁（Maxime Martin），这是该车队十年来首次夺纽博格林24小时总冠军 [2, 3, 10, 5]。
2026年纽博格林24小时赛共吸引161辆赛车跨23个参赛级别创历史新高，首次售罄周末门票，观众达到352000人次， [1, 2, 3, 10, 5, 11, 12, 8]。维斯塔潘称纽博格林24小时是他的“人生清单”赛事，期待未来每年以车手身份参赛并取得胜利，他说：“这场比赛是年度最大赛事之一，我非常期待每年都能参加，目标是赢得比赛” [1, 5, 11, 6, 8]。
维斯塔潘目前与红牛车队合约至2028年，但对2026年F1新规表达过不满，未来动向仍在考虑中 [11, 6, 12, 7]。他将迅速投入接下来的2026加拿大大奖赛备战工作 [2, 3, 10]。
