三星电子在7月底同意向部分员工发放超过40万美元的奖金，以回应员工抗议引发的压力 [1, 2, 3, 4, 5]。此举成为韩国多家大型企业劳资纠纷的导火索。

进入8月，现代汽车装配线工人发起了为期三天的部分罢工，要求获得高达集团合并利润30%的奖金 [1, 2, 4, 5]。现代汽车工会还强烈反对引入亚特拉斯仿人机器人，表示“任何机器人进厂都必须经过工会同意” [2, 4]。现代汽车和起亚的工会同时要求确保就业保障，并须对工厂中新技术投资达成共识 [2, 4]。

HD现代重工业和LG Uplus的工会则提出奖金需达到至少营业利润30%的诉求 [1, 2, 3, 4, 5]。而韩华航空及HD现代电气的工人要求取消奖金上限，体现出对于奖金制度的不满 [1, 2, 3, 4, 5]。

上月在韩国城南市，数千名Kakao员工首次发起了罢工，要求奖金达到公司营业利润的15% [2, 3, 4]。与此同时，Naver工会正与多家关联公司联合，试图增强整体谈判力量 [2, 3, 4]。

最初以三星及SK海力士的人工智能相关利润为核心的劳资矛盾，现已扩散至与AI无关的传统制造业和服务业 [2, 3, 4]。韩国历史上劳工联盟向来激进，给投资者带来一定风险 [2, 4]。

目前，现代汽车的罢工仍在进行，相关各方正紧张谈判中，下一步将关注工会和企业达成的具体奖金调整及就业保障协议。