中国与韩国在2026年5月27日至28日于首尔举行的双边航空谈判中，达成增加航班权限的协议，将每周客运航班从608班增加至664班，货运航班由54班增至68班 [1, 2, 3, 4]。
这是自2019年以来，双方首次扩大航班权利。2026年第一季度，中韩之间的旅客流量达到约439万人，超过了疫情前的414万人水平 [1, 2, 3, 4]。其中，中国成为2026年第一季度韩国最大的入境游客来源，有140万人访韩 [5]。同期，赴中国的韩国游客达266万人，同比上升24.1% [5]。
新增加的客运航班包括每周从仁川机场至北京、上海、广州、大连、成都和哈尔滨各增7班，共计42班。此外，韩国釜山、清州等地方机场至广州、重庆、深圳、成都、西安等十个中国大城市的航班每周也增加14班 [1, 2, 3, 4]。
货运航班方面，天津、郑州、鄂州、合肥四个中国主要货运机场与韩国机场之间的航班每周增加14班 [1]。
韩国国土交通部将负责将新增航班权利分配给韩国航空公司，并支持2026年下半年航班的增加。 [1]韩国国土交通部航空政策负责人李世荣表示，“我们预期这项协议将有助于吸引更多中国旅客赴韩观光，提升我国民众赴中国旅行以及进出口企业的便利性，同时进一步促进韩国航空公司拓展中国市场，为经济活络作出贡献。” [3]
双方已同意将在下半年逐步落实航班增加计划，以满足日益增长的人员往来和贸易需求。
