国际能源署（IEA）最新报告指出，2026年3月和4月全球石油库存分别减少约1.29亿和1.17亿桶，平均每日消耗约400万桶，库存下降速度创历史新高 [1, 2, 3, 4, 5]。

此次供应短缺的核心是自2月28日美以空袭伊朗后，伊朗封锁战略性霍尔木兹海峡，导致海湾地区石油出口严重受阻，推动油价剧烈上涨 [2, 3, 4, 6, 5]。国际能源署负责人托里尔·博索尼称：“库存正以创纪录的速度下降，随着中东冲突持续，库存下降还将持续数月。” [1]

沙特阿美首席执行官阿敏·纳赛尔5月11日警告称，自冲突开始以来，全球累计石油供应量减少约10亿桶，每周因霍尔木兹海峡封锁损失约1亿桶。纳赛尔称，即便航道立刻恢复，市场仍需数月才能实现平衡；若封锁持续数周，供应短缺将延续到2027年 [7, 8, 9, 10]。他还强调，沙特阿美将东-西管道的日产量最大化至700万桶，作为绕过霍尔木兹海峡的重要供应通道 [8, 10]。

国际能源署报告显示，4月起多国加快释放战略石油储备，美国、日本和德国等参与调节市场供应的行动将持续数月，以缓解供应紧张局势 [2, 3, 4, 6, 5]。报告指出，全球库存严重不足，预计供应紧张将引发夏季需求高峰前的油价进一步波动 [4]。

受供应断裂和价格飙升影响，2026年第二季度全球石油需求预计减少约240万桶/日 [2, 6]。随着夏季出行高峰临近，航空燃料短缺风险加剧，多家航空公司已警告未来数周内可能出现燃料短缺，并开始削减或暂停部分国际航线 [2, 4, 6, 5]。

能源冲突也加剧全球通胀压力。美国4月消费者价格指数同比上涨3.8%，其中汽油价格上涨贡献显著 [6, 9]。印度总理莫迪为应对能源紧张，已大幅缩减其汽车队规模以节省燃油 [6]。

随着中东局势未见缓解迹象，国际能源署和沙特阿美均警告全球石油供应短缺将持续，对市场和经济带来持续挑战。多国战略储备释放仍在继续，市场正严密关注未来几个月供应和需求的动态变化。