6月6日，中国交通运输部组织福建和广东省海事执法人员，在台湾岛东部海域展开特别的海上交通执法行动，回应日本和菲律宾5月28日宣布启动该海域专属经济区及大陆架边界谈判的举措 [1, 2, 3, 4]。当天，台湾海巡署侦测到4艘中国政府船只从厦门港出发，穿越台湾西南方受限水域，至7日抵达台湾东部水域 [5, 2, 3]。
为应对中国船只，台湾海巡署派遣5至7艘船只监控并警告，7日下午将中国船从受限水域驱离 [5, 2, 6, 3]。台湾官方强调中国对台湾东部海域不享有任何主权及管辖权，批评中国执法行为违反国际法且构成挑衅 [5, 2, 7, 8, 6, 3, 9, 10]。台湾国防部长顾立雄称中国海警巡航是“挑衅行为，是认知作战。他们试图将东部海域先行划为自己管辖，像在该区域撒下一张大蜘蛛网，是对‘台湾主权的严重侵犯’” [7, 8, 3]。
台湾大陆委员会主委管碧玲指控大陆自5月7日以来持续升级“灰色地带挑衅”，完全借日菲谈判作为掩饰霸权行为的借口，“任何以霸权手段改变现状、破坏区域和平的行为，都不会被台湾人民接受” [6, 3]。
中国主张拥有台湾东部海域主权和专属经济区权利，认为日菲的边界谈判非法，侵犯其领土主权和海洋权益 [1, 9, 4]。中国国防部发言人张晓刚警告日菲“立即停止非法侵权挑衅行径，若一意孤行只会求锤得锤，中方将以坚决有力的行动维护国家主权和权益” [9]。日菲则表示其划界协议仅涉及双方权利义务，不影响第三方权益 [5, 3, 4]。
此前中国海警已于6月1日及5-6日等多次在台湾东部海域巡逻，并在东沙群岛海域曾与台湾执法船只发生对峙 [1, 4, 11]。6月9日，台湾称中国船只在其专属经济区内拦截并盘问三艘外国商船，有关举动被台湾指违国际法和制造挑衅 [10]。
