比亚迪副总裁李柯日前确认，公司正着手研发人形机器人，计划将汽车领域积累的人工智能技术运用于机器人制造。他表示，“机器人的竞争在于谁有最强的制造能力、软件能力和硬件能力，而汽车相关AI能力与机器人有同源性，如果有一天我们认为机器人可以走向家庭，就可以通过经销商网络售卖比亚迪的机器人” [1]。
比亚迪计划打造一个开放式人形机器人平台，既可以自产机器人，也欢迎与其他企业合作生产，并通过比亚迪现有的经销商渠道进行销售 [1]。截至2024年12月，比亚迪已开始招聘高级算法、结构和仿真工程师，组建专门的具身智能研发团队 [2]。
2025年4月，比亚迪增持了人人形机器人公司Pasini Perception Technology的股份，持股比例达7.95%，成为该公司第二大股东 [2]。
业内其他汽车厂商也加速布局人形机器人。受汽车行业利润率下滑影响（2026年前四个月仅有3.4%），小鹏汽车和广汽等寻求新增长点 [3]。2026年第一季度，小鹏汽车完成改名为小鹏集团，定位为物理人工智能公司，将于今年第三季度发布其IRON人形机器人，并计划年底启动量产和试点商业应用 [3]。小鹏董事长何小鹏表示：“从明年起，人形机器人的硬件收入和AI模型收入会是小鹏集团收入和毛利增长的重要驱动力之一” [3]。
理想汽车董事长李想也认为未来三到五年中高阶智能汽车的竞争核心是具身智能，自主驾驶是上半场，人形机器人将成为下半场的主要赛道 [3]。
比亚迪在汽车与机器人技术上的融合布局，预计将带动其下一阶段营收和市场拓展。
