特斯拉台灣於2026年6月16日向車輛安全認證中心提交了全自動駕駛(Full Self-Driving，FSD)輔助監控系統的申請文件，正式進入台灣政府的審查階段，推進FSD在台灣道路上的合法使用 [1, 2, 3, 4, 5, 6]。
該FSD監控系統屬於SAE Level 2輔助駕駛，需駕駛者全程監控路況，並隨時準備接管車輛，並非完全自動駕駛。特斯拉台灣強調，「目前申請中的FSD（Supervised）仍屬於SAE Level 2等級輔助駕駛系統，駕駛人必須全程監控路況」 [1, 6]。
FSD系統利用來自全球超過850萬輛特斯拉車輛的匿名真實駕駛數據進行訓練，累積相當於超過100年的人類駕駛經驗，安全性提升達7倍以上 [1, 3, 4, 5, 6]。該系統運用純視覺辨識技術，持續監控車輛周圍環境，避免駕駛分心或過勞，功能包括交通號誌識別、停牌控制、城市街道自動轉向及路口判斷，均需駕駛者監督 [3, 4, 5, 6]。
FSD已在包括美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、南韓、澳洲紐西蘭、荷蘭、立陶宛、愛沙尼亞、丹麥、比利時等12個國家及地區獲批或進行測試，日本則積極測試於東京、橫濱及大阪都市區 [1, 3, 4, 5, 6]。台灣則將與交通部及車輛安全認證中心合作，推動審核及後續實施工作 [1, 2, 3, 4, 5, 6]。
特斯拉宣布，FSD單次購買方案將於2026年6月30日23時59分在台灣停止販售，但不影響現有用戶的終身權益。6月30日(含當天)前，所有台灣特斯拉車主與尚未交付車輛的買家均可購買或補購FSD。裝置硬體3.0車主如於9月30日前訂購新車，仍可免費將FSD權益移轉至新車 [1, 3, 4, 5, 6]。特斯拉也透露，此舉是為配合全球轉型訂閱制收費模式，當前台灣FSD一次購買價格約22.2萬元新台幣，每月訂閱估約3000元，兼顧長短期不同用戶需求 [6]。
業內人士表示，台灣FSD的法規審查與正式上路仍需較長時間測試和溝通，「FSD在台灣推進的第一步恐怕還需要不少時間溝通與測試，再者，完成審查與正式上路恐也有時間落差」 [3]。
台灣硬體3.0設備的FSD用戶若要享有免費權益轉移，最快於2026年9月30日(含當天)前完成新車訂購。
