马来西亚政府于2026年6月1日在全国范围内正式推广B15生物柴油，使用棕榈油甲酯（PME）作为可持续替代燃料，以加强柴油供应安全，应对潜在危机。 [1, 2, 3]

马来西亚能源及环境部部长拿督斯里诺莱妮·阿末表示，落实B15生物柴油是政府加强国家能源安全的战略举措，不仅能减少对化石燃料的依赖，还能通过使用更具永续性的替代能源，支持国家的永续发展议程。 [1, 3]

她还指出，马来西亚此前已逐步推广B5、B7、B10及B12等生物柴油掺混比例，推广B15不会带来适应性问题，体现了政府持续强化棕榈油产业及生物燃料领域的承诺。 [2]

当前，某些地区如砂拉越（除民都鲁）、纳闽和兰卡威已使用更高比例的B20生物柴油，其他区域则采用B10、B12或B15等不同级别掺混。 [1, 2, 3]

全国有452家棕榈油厂、54家精炼厂、19家生物柴油厂及34个掺混仓库参与该项目，构成完整的产业网络支撑生物柴油生产和供应。 [1, 2, 3]

据估算，B15推广每年需消耗约80.1万吨原棕榈油，同时不会对出口市场造成影响。 [1, 2, 3]

此外，生物柴油月产能约150万升，主要供应工业种植园、炼厂和燃料供应链。 [2]

马来西亚国家石油储运与分销中心——巴生谷分销终端（KVDT）是该项目的关键设施之一，承担重要的石油储存和生物柴油掺混任务。 [1, 3]

副总理在6月宣布，提升生物柴油掺混比例至B15后，预计每年可节省约15亿令吉的燃料补贴开支。 [2]

该项目自2011年起逐步推行，从B5开始发展，先后升级至B7、B10，直至今日的B15，展现马来西亚推动生物柴油产业持续进展的努力。 [3]