印度国营炼油企业于2026年5月15日宣布，将汽油和柴油价格分别上调约3卢比/升，这是四年来首次调价 [1, 2, 3]。此次涨价后，新德里汽油价格达到约97.77卢比/升，柴油价格达约90.67卢比/升，为2022年5月以来的最高价格 [2, 3, 4]
价格上调幅度较小，远低于自2026年2月伊朗战争爆发以来布伦特原油近50%的涨幅。5月15日布伦特原油价格约为每桶107美元 [2, 3, 4]。印度作为全球第三大石油进口国，极度依赖波斯湾地区原油供应 [2, 3, 4]
印度国有燃油零售渠道占全国约90%，自2024年3月以来保持燃油价格冻结状态。此次涨价旨在缓解炼油厂因原油高价造成的巨大亏损，同时控制通胀 [2, 4]
印度最大的国有炼油企业印度石油公司、印度石油天然气公司和印度港湾石油公司合计每天亏损约100亿卢比。涨价后，燃油零售商仍面临每升15至20卢比的亏损缺口，经济学家拉迪卡·皮普拉尼表示：“即便涨价，零售商仍需弥补亏损差额。” [2]
私营加油站售价更高，壳牌等私营企业汽油售价超过110卢比/升，柴油接近120卢比/升 [2, 3]。柴油约占印度燃油总销量的40%，汽油约占17% [2, 3]
不同邦因增值税率不同，零售燃油价格存在地域差异 [2, 3, 5]。3月印度曾减免燃油税以减轻炼油商负担，但效果有限，难以抵消亏损 [2, 3]
印度总理纳伦德拉·莫迪在涨价宣布后呼吁节约燃油，称“节约燃油就是爱国”，鼓励更多使用公共交通、拼车及减少化肥用量 [6]。反对派则批评涨价时机，指出此前为避开5月举行的邦选举，燃油价未曾调整 [6]
