新加坡陆路交通管理局（LTA）自2026年6月开始，推动以卫星定位为基础的新一代电子道路收费系统ERP 2试点，涵盖约1000名司机参与多项新功能测试，包括提前提醒及自动路边停车支付等 [1, 2, 3, 4, 5, 6]。
ERP 2系统将于2027年1月1日正式取代自1998年启用的门架式ERP系统，采用车载设备（OBU）接收收费通知，不再需要传统的门架设施 [2, 3, 4, 5, 6]。系统会在高速公路收费点前约200米，干道前约60米发出“ERP Ahead”提示，方便司机绕行避开拥堵或收费路段 [2, 3, 4, 5, 6]。
目前，新加坡约96%的96万辆车辆已装配兼容ERP 2的OBU设备，覆盖范围广泛，包括私家车、摩托车、出租车及商用车等 [2, 3, 4, 5, 6]。随着系统推广，传统ERP门架将逐步拆除，相关收费时间和费率信息将显示在OBU屏幕或兼容手机应用中 [2, 3, 4, 5, 6]。
2026年8月起，ERP 2试点将新增路边电子停车(REP)功能，司机可通过OBU屏幕选择停车地点，并自动启动与结束停车计时，方便快捷。此次REP试点涵盖新加坡644个指定停车场所，共约1.9万个路边停车位 [1]。陆交局发言人称，司机需确认停车开始时间以验证停车意图，类似Parking.sg应用的使用方法，确保司机对停车过程有控制权 [1]。
ERP 2还测试多种道路标识方案，如蓝色椭圆形ERP标志、蓝色路面条纹及虚线，替代拆除的门架标志。部分驾驶者反映椭圆形标志较小或不够醒目，一位72岁出租车司机表示“椭圆形设计太小了，还没看清车子就过去了”，而一名66岁私召车司机建议采用更大面积蓝色标识，并担心雨天时路面是否会打滑 [4]。
ERP 2功能分阶段自2026年6月1日启动试验，包含收费提醒、边境路收费及停车付费等功能，预计试验将持续至11月，收集用户反馈完善系统。2027年1月1日将正式全国推广卫星计费的ERP 2系统 [1, 2, 3, 4, 5, 6]。
