美国网约车巨头优步（Uber）于2026年9月2日宣布，将裁减约3300名员工，约占其全球约34000名员工的10%，此次裁员为自2020年5月新冠疫情导致约6700人裁员以来的最大力度 [1, 2, 3, 4]。

优步表示，此次裁员旨在简化复杂的组织结构，减少管理层级，加速决策流程。公司计划减少CEO以下7层以上报告关系的员工约20%，并将仅有一两名下属的小型团队数量削减近一半。裁员后，优步全球员工数将回落至2021年水平，略低于3万人 [1, 2, 5, 6, 7]。

优步CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）指出，“过去几年公司快速扩张，导致管理层级增多、协调难度加大，一些组织架构在当前已不再适用”，“更精简的组织将意味着更清晰的责任、更快速的决策，以及更多时间用于产品建设而非协调” [1, 3]。

此次裁员涉及管理层和非管理岗位，有部分管理人员转为个别贡献者。优步计划将大部分员工聚集到纽约和旧金山两个关键总部，要求大多数远程员工迁回办公地点，允许全远程岗位只占约1%。同时，继续推行混合办公政策，员工每周需进入办公室约三天 [1, 2, 5, 8, 9]。

这轮重组并非因公司业绩不佳或人工智能取代岗位，而是为降低快速增长带来的组织复杂性。优步计划将裁员节省下的资金重新投入到业务增长和创新，包括重点业务领域以及自动驾驶项目。分析师亚当·巴兰泰恩（Adam Ballantyne）表示，随着自动驾驶业务发展，人才需求与传统人司机模式迥异，也带动需要控制管理层次与成本 [1, 2, 3, 9]。

优步计划未来几年在自动驾驶领域投资超过100亿美元，并于9月3日启动了基于英国Wayve人工智能技术的伦敦机器人出租车服务 [2, 4, 5, 6]。

裁员消息公布后，优步股价盘前上涨约2% [1, 2, 3]。截至2025年底，优步全球员工约34000人，裁员后将回落至略低于3万人水平 [2, 4, 8]。

目前尚无公开确认此次裁员是否影响台湾或其他特定地区办公室 [8]。