美国国家航空航天局（NASA）于2026年5月26日宣布，已向蓝色起源（Blue Origin）、Firefly Aerospace、Lunar Outpost和Astrolab授予了数亿美元合同，用于开发和部署月球基地的无人月球车和无人机等自动化设备 [1, 2, 3, 4]。
根据合同，Lunar Outpost和Astrolab各获约2.2亿美元，用于制造自动月球车 [1, 3]。蓝色起源获得每次约2.34亿美元的合同，负责使用其Mark 1无人货运登月器递送这些月球车 [1, 2, 4]。Firefly Aerospace将根据NASA的Moonfall项目，首次向月球投放无人机 [1, 2, 4]。Firefly此前曾于2024年首次成功将商用航天器着陆月球，但着陆器倾覆，2025年再次尝试同样发生翻覆，限制了任务时间 [1]。
NASA计划第一阶段执行25次火箭发射、21次着陆，向月球表面运送4公吨货物 [1]。这些基础设备预计在首批阿尔忒弥斯任务中宇航员登陆月球之前抵达，目标时间为2028年 [2, 4]。NASA计划在未来七年投入超过200亿美元，用于包括着陆器、月球车、无人机及基地基础设施的建设 [1]。
蓝色起源与埃隆·马斯克旗下的SpaceX正研发用于阿尔忒弥斯3号任务的月球着陆器，该任务计划于2027年中期进行，届时宇航员将与NASA的猎户座飞船进行对接 [2, 4]。NASA月球基地项目负责人Carlos García-Galan表示：“我们一直在协调NASA内所有资源，目标是建设一个月球基地。届时我们将能够说，‘嘿，我们永久在这里，而且不会离开。’” [1, 4]
NASA局长Jared Isaacman则指出，基地规划将部署周界无人机作为领土标记，标识空间以尊重其他国家的航天器和设备，他预期各国将在这方面实现互惠 [4]。月球基地的第二阶段预计从2029年开始，着手建设包括电网在内的永久性基础设施，30年代则将支持宇航员长期停留 [4]。
阿尔忒弥斯2号任务于今年4月完成，四名宇航员飞越月球，距离地球更远，航程超过了阿波罗计划任务 [2, 4]。随着合同签署，月球基地建设步伐迈入实质阶段，相关着陆和设备交付工作预计将在未来数年内加速推进。
